今天上午打電話給商務部對外經濟合作司副司長陳林，他告訴我，商務部已于本周一正式批復浙江吉利控股集團有限公司收購沃爾沃的交易。
根據現行國家政策，超過5000萬美元的境外投資項目，國家發展改革委審核后還要報國務院核準。吉利收購沃爾沃涉及金額達到18億美元，必須經過國務院核準。
從國家發改委得到的消息稱，上周，國務院已經核準了這一收購項目。至此，吉利收購沃爾沃通過了中國政府的審批。
在收購沃爾沃問題上，吉利做足了功課。每一步都嚴格按照國家法規去做。收購談判前，吉利就及時向發改委做了匯報，拿到了可以進行談判的路條。之后每一個大的進展，吉利都及時向發改委、商務部匯報，甚至向國務院領導直接匯報。吉利雖然是一家民營企業，但在收購沃爾沃的全過程，始終得到了政府部門的支持和協助。
而騰中收購悍馬，從一開始就屢屢違規。一直想鉆政策的空子，注定不可能成功。
在中國這么一個政府主導型社會，要想干成任何事情，沒有官方的支持是很難成功的。而這個官方不僅僅是地方政府，還要取得中央政府的支持。吉利對這一點看來認識的十分清楚。
騰中收購悍馬，確實得到了幾個地方政府的支持。但這么大的境外投資項目，地方政府根本無權決定。而國務院有關部委從一開始就不支持。這也是騰中購馬必然失敗的主要原因。
總部位于瑞典的沃爾沃轎車公司，是福特汽車公司的全資子公司。吉利收購沃爾沃要通過歐盟和美國政府的審批。7月6日，歐盟通過了對吉利收購沃爾沃轎車項目的反壟斷審查。在此之前，該交易也通過了美國政府的相關審查。
到目前為止，吉利收購沃爾沃已經完成了相關國家監管部門的審批，可以說這筆收購案大局已定，已經獲得成功。下一步就是福特向吉利交割資產，吉利開始全面管理這家跨國汽車公司。
有消息稱，資產交割將于8月2日進行，吉利方面對此不予置評。強調將按計劃于3季度內進行資產交割。
完成各相關國家監管部門審批和交割資產后，下一步就是組建新的沃爾沃轎車公司管理機構。前些天，吉利已經宣布了新的董事長和副董事長人選，有李書福出任董事長。由于沃爾沃現任總裁和財務總監已經被福特另有任命，當務之急是盡快宣布新的總裁和財務總監人選名單。
前一陣，吉利通過國際獵頭公司，已經在四處物色合適的人選。相信很快就有定論。
吉利成功收購沃爾沃，只是萬里長征走完了第一步。如何讓沃爾沃盡快恢復往日的輝煌，如何讓沃爾沃在中國豪華汽車市場的份額盡快提高，如何讓歐洲文化色彩的沃爾沃能夠適應中國文化，如何通過收購沃爾沃提高中國汽車產業的技術水平。這些艱巨的任務，都需要經過極其艱苦的努力，一步一步去實現。 |
